“Sismo como el que afectó a Chile acabaría con
miles de viviendas en la capital. Víctimas podrían ser cientos de miles"
Hemos elegido la
noticia que nos informa que si nuestra capital, lima, sufriría un sismo como el
padecido por los chilenos, se vería sumamente afectada. El motivo por el cual
hemos elegido esta noticia es porque la hemos encontrado bastantemente relacionada
con el tema que nos toco trabajar de la migración en el Perú y,
aparte, nos sirve como ejemplo para poder darnos cuenta de algunas de las
consecuencias negativas de la sobrepoblacion y las migraciones que han sucedido
en nuestra capital. ¿Por que esta relacionada con la migración esta
noticia del terremoto?
Esto se
debe, básicamente a que un terremoto genera mayores daños en zonas
no preparadas para sismos, como lo son las zonas con terrenos difíciles de
trabajar y también a las construcciones no supervisadas por
ingenieros donde se utilizan materiales de baja calidad sin seguir
las normas requeridas. Es evidente que lima ha crecido, demograficamente
hablando, de manera abrupta en los últimos años y esto se
ha debido principalmente a las olas masivas de migraciones que han ido llegando
a nuestra capital. Estas invasiones se han situado en la periferia de la
ciudad irrumpido de esta manera con el
plan urbanístico de lima. Al suceder esto, aquellas personas
que han construido sus viviendas en los suburbios bajo sus propios
criterios, sin supervision de un profesional han puesto en riesgo su vida al
construir propiedades no seguras para terremotos. Es por ello que si un
terremoto nos asecha generaría tantos afectados, perjudicando de esta
manera al desarrollo de nuestro país.
Sismo como el que
afectó a Chile acabaría con miles de viviendas en la capital. Víctimas podrían
ser cientos de miles"
DETALLE
Según Capeco uno de cada dos inmuebles son edificados en Lima por albañiles o
por los propietarios sin la intervención de un ingeniero civil. Por eso no hay
garantía de que se estén cumpliendo en esos predios las normas de seguridad en
edificaciones.
¿Estamos preparados para un
desastre natural como el que soportó Chile? LA respuesta es una
atemorizante no, pues el daño en el Perú habría sido devastador, así responde Julio
Kuroiwa, miembro del Comité Consultivo del Centro Peruano Japonés de
Investigaciones Sísmicas y Mitigación de Desastres.
El especialista en sismología indica que el
impacto de un fenómeno natural –terremoto, maremoto- en Limasería catastrófico. El impacto sería similar a lo
sucedido en la ciudad Puerto Principe, Haiti, debido a queLima, como la capital del país Caribeño, se encuentra
sobrepoblada, además, ambas ciudades cuentan con viviendas precarias o
antiguas.
Ante la centralización de la población en Lima, Kuroiwa recalcó la necesidad de implementar
políticas de Estado para así poder redistribuir a las personas que viven en “la
Ciudad de los Reyes”, principalmente las familias que habitan en zonas de mayor
peligro. Para el especialista es necesario “descongestionar Lima” a fin de que ante un eventual desastre natural
los daños sean menores.
“Lima no puede seguir concentrando a la población,
más aún cuando se ubica sobre un desierto y existe la amenaza latente que en
los próximos años sufra de una crisis de agua. Como en
el caso de Haití, especialistas recomiendan que su capital Puerto Príncipe se
mude al norte y descentralice la población, lo mismo debe de hacerse en Lima”, dijo Kuroiwa.
Construcciones irregulares
La sobrepoblación de Lima no es el único problema. Las precarias
construcciones de las viviendas, tanto enLima como en provincias son otra deficiencia que
incrementaría las pérdidas materiales y humanas si elPerú fuera azotado por un fenómeno natural. El ex
decano del Colegio de Ingenieros de Lima, Javier Pique del Pozo, advirtió que más del 50%
de las viviendas en todo el país son informales, pues no cumplen con las normas
de seguridad exigidas.
Indicó que tras la modificatoria que aprobará el
Legislativo a la Ley 29090, se permite a las constructoras obtener licencias
automáticas de construcción, muchas de las cuales carecen de planos, evaluación
previa y estudios técnicos.
“La Ley 29090, de licencias automáticas,
propicia edificaciones de bajo estándar funcional y estructural, inseguras y
sin calidad de ambiente urbano y arquitectónico. Ahora los compradores o
inquilinos de estas nuevas edificaciones están desprotegidos ante errores
funcionales y estructurales, cometidos en proyectos ejecutados sin evaluación técnica
previa, ni supervisión de obra adecuada”, advirtió.
Como se recuerda la entrada en vigencia de la
Ley 29090 redujo a un día la obtención de la licencia de construcción en el
caso de obras menores a 120 metros cuadrados e introdujo la figura de los revisores
urbanos.
Ante las precarias construcciones y las que no
cumplen con las medidas de seguridad, el ex decano
recomendó la supervisión al 100% de las obras autorizadas, y la reducción de la
aplicación del silencio administrativo positivo, así como la suspensión de las
licencias automáticas de construcción. También pidió al Estado realice un
programa de verificación de las entidades públicas como hospitales, colegios,
entre otros.
La noticia presentada
tan solo menciona un ejemplo sobre el porqué debemos preocuparnos por esta
sobrepoblación que existe y se sigue dando en la capital.
Lima de hoy, ha sufrido una gran transformación a lo largo
de los años debido a las migraciones que se han dado a la capital. Considero
que una de las más grandes repercusiones que ha tenido el tema de la Migración
es la sobrepoblación generada. Se han construido barrios marginales, casas en
cerros (sin importar la seguridad del lugar) y mercados que abastecen de
productos de primera necesidad a pobladores, entre otras cosas. Por otro lado,
han surgido micro empresas (muchas de ellas informales), que han actuado como
mecanismo de sobrevivencia.
Si bien se han generado nuevas oportunidades laborales para
los migrantes (muchos de ellos por una desesperada búsqueda de empleo), la sobrepoblación
existente en Lima genera muchas problemáticas,
tales como: informalidad de comerciantes, informalidad de taxis y combis, más
inseguridad en las calles, etc. Asimismo, a algunos no les importó vivir en
malas condiciones; es decir, en cerros con poca agua, luz y lugares
susceptibles a sufrir desastres; pues las condiciones de algunos habitantes en
Lima son totalmente infrahumanas e incluso peores que en su lugar de origen.
Desde el inicio del proceso migratorio, el panorama social y económico de Lima se a visto fuertemente tranformado. En nuestra capital, desde hace ya mas de 30 años la informalidad cumple un rol protagónico en el proceso y estancamiento empresarial.
A fines del primer gobierno de Alan García, ocurrieron migraciones masivas hacia la capital: Esto ocasiono un choque de culturas entre la limeña y la andina, ya que ambas presentan características muy diferentes. Debido al terrorismo y la mala situación económica que se vivía en ese momento, al migrar, muchas personas no tuvieron los recursos necesarios para subsistir. Esto contribuyo en la creación de la empresa privada, ya que la oferta laboral, ocasionada por las masas migratorias, excedían en gran cantidad la demanda. Es aquí en donde surge la informalidad y aquella vía para subsistir dentro de Lima. Perjudicando de manera directa en la economía, el no desarrollo de los derechos laborales e inestabilidad laboral en nuestro país.
La informalidad surge tras esta cultura chola, que a ido evolucionando con el tiempo, pero al mismo tiempo persistiendo en nuestra sociedad, en donde el criollismo, la viveza y las propias normas del invidividuo son los ingredientes escenciales. Esta no es agena a nosotros, pues esta es una problemática que vemos día a día, en una tienda, en una empresa y en la calle. El Estado no a servido de mayor ayuda en este tema, peor aún se a limitado a aportar en esta.
Lima aún
espera por tres grandes obras para aliviar el tránsito vehicular
Obra iniciada hace cinco años en los cruces de las avenidas Universitaria y Venezuela
Las diferencias entre entidades públicas retrasan la
construcción del intercambio vial en el cruce de las avenidasVenezuelaconUniversitariay
la ampliación de la Prolongación Javier Prado. Los trabajos en el cerro Santa
Rosa también están paralizados. Estas obras no tienen cuándo terminar.
Los trabajos en el cruce de las avenidas Venezuela y
Universitaria se iniciaron en setiembre del 2007 (durante la gestión como
alcalde deLuis Castañeda Lossio), pero dos años después quedaron
paralizados debido al rechazo de laUniversidad Nacional Mayor de San Marcospara ceder parte de su terreno.
Rafael López, gerente general de la Empresa Municipal
Administradora de Peaje de Lima (Emape), dijo que la
propuesta alternativa si considerar la construcción de una oreja sobre el
terreno universitario es evaluada en reuniones semanales con la casa de
estudios superiores. “La fecha de la reanudación de los trabajos dependerá de
cuándo se apruebe esta propuesta”, precisó aEl Comercio.
PROBLEMA
DE TÚNELES
En diciembre del 2011 se inició la ampliación de la ProlongaciónJavier Pradoconsiste en habilitar una pista desde
elEstadio Monumentalde Ate hasta el cerroPuruchuco, donde se construirán dos túneles para ambos sentidos de
la vía. A través de un ‘by-pass’, la vía cruzará la Carretera Central y
terminará en la Av. Metropolitana.
El ‘by-pass’ ya muestra un avance del 90%, pero la esperada
unión entre la Carretera Centraly
la Javier Prado todavía no será posible debido a que la construcción de los
túneles en el cerro Puruchuco, a cargo de la Municipalidad de Ate, sigue sin
fecha de inicio. Ello porque elMinisterio de Culturaha
planteado observaciones técnicas sobre la profundidad de los túneles, pues se
podrían dañar restos arqueológicos de la zona.
Raúl
Torres Trujillo, director de Provías Nacional, del Ministerio de Transportes
–mediador en las conversaciones–, estimó que en los próximos días estarán
resueltas todas las observaciones.
Mientras tanto, la construcción dedos túneles en el cerro Santa
Rosaestá bien avanzada en
la parte del Rímac, pero se encuentra paralizada en San Juan de Lurigancho,
porque Emape aún no ha podido expropiar 11 inmuebles ubicados a la salida de
los túneles.Para lograrlo, necesita que el pleno del Congreso apruebe un
proyecto de ley presentado a las comisiones de Vivienda y de Descentralización
del Parlamento. Hasta el momento, solo la segunda de estas comisiones ya le dio
visto bueno. Pese a esta situación, Rafael López, de Emape, estimó que los
trabajos estarán listos en abril del 2014.
En esta noticia publicada por el
diario el comercio, nos informamos sobre una de las problemáticas generadas por
las masivas migraciones a la capital. El
crecimiento urbano planificado se encuentra contra con una realidad limeña que
es el desorden ya generado por la necesidad de los pobladores en crecer.
¿Podríamos hablar de esto como
una cultura limeña? Una cultura basada en expectativas personales con poca comprensión
de la ciudad en la que vivimos, y de las necesidades que esta tiene por un bien
común. Esta forma de pensar podría ser formada por la idea generada al migrar a
una ciudad nueva, que fue Lima, donde por diversos motivos como podrían ser los
económicos y sociales, no sintieron una mano que los ayude para sobresalir y prosperar
en la capital, y posiblemente genero un pensamiento egoísta, que vieron
necesario para sobrevivir en una metrópolis.
Un ejemplo concreto entre lo explicado y la noticia, es el caso del distrito de San Juan de Lurigancho, con más
de un millón de habitantes, muchos de estos migrantes de otras partes del Perú,
que formaron sus pequeñas empresas y ahora disfrutan de una mejor calidad de
vida, el problema lo vemos en que estas personas están prácticamente encerradas
en su distrito ya que cuentan con solo una salida principal y siempre congestionada,
por esto el túnel Santa Rosa ayudaría mucho pues los uniría con el Rímac de una
forma rápida, para terminarlo hay que expropiar algunas viviendas, claro está
que es un bien común pero ¿estas personas se ven beneficiadas? Y si lo están verdaderamente
¿se sienten así? Igualmente ocurre con la universidad San Marcos y el terreno
que deben Ceder o incluso el Ministerio de Cultura que defiende la Huaca
ubicada en medio de una obra para la Av. Javier Prado. Un problema social ,claro
entonces ,es la lucha contra los beneficios personales del ciudadano y los
beneficios para toda la Metrópoli.
Video de Protesta de los Alumnos de UNMSM contra obras en Av. Venezuela y Av. Universitaria
